Cela faisait onze ans que le Rainbow Warrior n\u2019\u00e9tait pas pass\u00e9 par la Belgique. Et si ce genre d\u2019\u00e9v\u00e9nement est rare, c\u2019est avant tout parce que le navire est abondamment sollicit\u00e9 \u00e0 travers le monde.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Avec la trentaine de bureaux que compte Greenpeace \u00e0 travers le monde, on doit se mettre d\u2019accord sur qui peut utiliser les bateaux, \u00e0 quel moment et pour quelle campagne\u00a0\u00bb, explique Mathieu Soete, chef de campagne \u00c9nergie & Climat pour Greenpeace Belgium, par ailleurs initiateur du projet. \u00ab\u00a0Cela fait plus d\u2019un an qu\u2019on s\u2019est mis ensemble avec les bureaux europ\u00e9ens pour d\u00e9velopper une campagne conjointe sur le climat, intitul\u00e9e \u00ab\u00a0United for Climate\u00a0\u00bb.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Depuis quatre mois, le voilier a donc parcouru des milliers de kilom\u00e8tres sur les mers depuis la Roumanie jusqu\u2019en Belgique, o\u00f9 le focus a \u00e9t\u00e9 mis sur l\u2019\u00e9olien offshore.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les \u00e9nergies renouvelables sont v\u00e9ritablement l\u2019alternative aux \u00e9nergies fossiles et \u00e0 l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire\u00a0\u00bb, insiste Juliette Boulet, porte-parole de Greenpeace Belgium. \u00ab\u00a0Les rapports scientifiques nous montrent qu\u2019on doit aujourd\u2019hui changer de syst\u00e8me. Et notamment en termes de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Il convient d\u00e8s lors de se tourner vers une technologie qui est fiable, qui est mature et qui est rentable \u00e9conomiquement aussi.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>