{"id":1413,"date":"2026-07-27T10:22:48","date_gmt":"2026-07-27T08:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/patrimoine-oublie-de-wallonie\/?page_id=1413"},"modified":"2026-07-28T15:42:14","modified_gmt":"2026-07-28T13:42:14","slug":"de-paris-a-la-haute-meuse-la-surprenante-histoire-des-vieux-bateaux-historiques-de-dinant","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/patrimoine-oublie-de-wallonie\/de-paris-a-la-haute-meuse-la-surprenante-histoire-des-vieux-bateaux-historiques-de-dinant\/","title":{"rendered":"De Paris \u00e0 la Haute-Meuse\u00a0: la surprenante histoire des vieux bateaux historiques de Dinant"},"content":{"rendered":"

Ils sont abandonn\u00e9s l\u00e0, dans un bras de Meuse, depuis de longues ann\u00e9es. Le Touriste 1 et le Ville de Dinant, deux bateaux historiques qui ont sillonn\u00e9 la vall\u00e9e des d\u00e9cennies durant. En cette fin de mois de juillet 2026, nous les avons retrouv\u00e9s et nous vous en racontons, ici, l\u2019histoire.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/path><\/svg><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>

Le Ville de Dinant<\/i> dort sous un hangar flottant. Sa longue verri\u00e8re cach\u00e9e des regards indiscrets. C\u2019est un bateau-mouche, comme on en voyait tant sur les fleuves d\u2019Europe. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 mis en service en 1962. Il a transport\u00e9 des milliers de touristes, \u00e9bahis de d\u00e9couvrir les merveilles de la Haute-Meuse, entre Dinant et Hasti\u00e8re.<\/p>\n

D\u00e9sormais laiss\u00e9 \u00e0 l\u2019abandon, il croupit sous une t\u00f4le chauff\u00e9e au soleil.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>
<\/i><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Le Ville de Dinant<\/i> p\u00e9rit, petit \u00e0 petit, sous un hangar chauff\u00e9 par le soleil. Dans les ann\u00e9es 60, il passait fi\u00e8rement devant le rocher Bayard et accostait aux diff\u00e9rents quais de la ville.<\/p>\n

Mais le bateau qui lui fait face, dans cette darse mosane, est encore plus fascinant. C\u2019est le Touriste 1<\/i>, l\u2019a\u00een\u00e9 d\u2019une fratrie d\u2019une vingtaine de bateaux. Avec son bastingage ouvrag\u00e9 en fer forg\u00e9 et ses grands escaliers, le Touriste 1<\/i> nous replonge au c\u0153ur des ann\u00e9es folles, de cette p\u00e9riode dor\u00e9e o\u00f9 la Haute-Meuse accueillait le gratin de la soci\u00e9t\u00e9 bruxelloise et flamande, avide de d\u00e9couvrir ces d\u00e9cors majestueux peints par F\u00e9licien Rops ou Paul-Godefroid No\u00ebl. Comme tant d\u2019autres, ils venaient \u00e0 Waulsort, \u00e0 Anseremme, immortaliser sur la toile les reliefs sans pareils de la r\u00e9gion.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/span><\/div>

Le Ville de Dinant (sous le hangar) et le \u00ab\u00a0Touriste I\u00a0\u00bb sont laiss\u00e9s \u00e0 l’abandon dans un bras mort de la Meuse.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/path><\/svg><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Naissance \u00e0 Paris \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle<\/h2>\n

Le Touriste I<\/i> a vu le jour \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle. \u00c0 Paris. Michel Pitance \u00e9tait enfant quand ses parents l\u2019ont rachet\u00e9. Il en est d\u00e9sormais le propri\u00e9taire, depuis de nombreuses ann\u00e9es, et il nous raconte l\u2019histoire de ce fabuleux bateau.<\/p>\n

\u201cC\u2019est un bateau qui date de 1886. Il a \u00e9t\u00e9 construit pour l\u2019exposition internationale de Paris. \u201d<\/i> Cette expo, de 1889, a \u00e9galement l\u00e9gu\u00e9 la tour Eiffel \u00e0 la post\u00e9rit\u00e9 patrimoniale.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s Michel Pitance, pour cette expo internationale de 1889, une vingtaine de bateaux ont sillonn\u00e9 la Seine. On les voit encore sur de vieilles iconographies de l\u2019Expo Universelle de 1900, comme celle ci-dessous, de Lucien Baylac, o\u00f9 l\u2019on peut en rep\u00e9rer une douzaine. Le Touriste I<\/i> a \u00e9t\u00e9 construit en Belgique, \u00e0 Ombret, au chantier naval des fr\u00e8res Jabon, qui n\u2019existe plus.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/span><\/div>

Une vue de l’exposition universelle de Paris.<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Tels les Vaporettos v\u00e9nitiens, ces magnifiques bateaux transportaient les visiteurs de l\u2019expo entre les diff\u00e9rents sites.<\/p>\n

Une fois leur \u00e9poque parisienne r\u00e9volue, six de ces bateaux ont \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9s par une soci\u00e9t\u00e9 namuroise. Ils ont vogu\u00e9 sur la Meuse, entre Li\u00e8ge et la fronti\u00e8re fran\u00e7aise, transportant les touristes par milliers. On peut encore emprunter l\u2019un d\u2019eux, le Mouche<\/i>. Amarr\u00e9 \u00e0 Dinant, il porte fi\u00e8rement son ann\u00e9e de naissance, 1899, en grands chiffres sur ses flans.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>

La particularit\u00e9 technique de ces bateaux, c\u2019\u00e9tait leur motorisation : ils \u00e9taient mus par un moteur \u00e0 vapeur. Une \u00e9norme chaudi\u00e8re qu\u2019il fallait constamment maintenir \u00e0 temp\u00e9rature.<\/p>\n

Le Touriste I<\/i> en est encore \u00e9quip\u00e9, mais pour une raison bien particuli\u00e8re. \u201cUn moteur diesel a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 dans le bateau, apr\u00e8s la guerre. \u201d <\/i>C\u2019est un GM, un General Motors, du m\u00eame type que ceux qui \u00e9taient dans les chars de l\u2019arm\u00e9e am\u00e9ricaine. \u201cLe moteur \u00e0 vapeur est rest\u00e9 dans la coque, parce qu\u2019il agit comme un lest et permet \u00e0 l\u2019embarcation de rester \u00e9quilibr\u00e9e. \u201d<\/i><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>
<\/i><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Michel Pitance veille toujours sur son bateau, amarr\u00e9 dans une darse de la Meuse. Le grand escalier l\u2019accueille dans la soute, o\u00f9 il peut contempler le moteur diesel et le moteur \u00e0 vapeur.<\/p>\n

Le Touriste I<\/i> est class\u00e9 comme monument historique. Et c\u2019est bien l\u00e0 tout son drame. \u201cPour pouvoir encore \u00eatre exploit\u00e9, il n\u00e9cessite de gros travaux, entre autres pour la mise en conformit\u00e9 des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9. \u201d<\/i> Mais ces contraintes ne sont pas compatibles avec son classement. D\u00e8s lors, le vieux bateau, plus que centenaire, cher \u00e0 Michel Pitance, dort et d\u00e9p\u00e9rit dans une darse de la Meuse. Michel aimerait lui trouver une nouvelle utilit\u00e9, de pr\u00e9f\u00e9rence sur la Meuse. Mais il faudrait pour cela un petit miracle. Le bateau est \u00e0 vendre. Avis aux amateurs passionn\u00e9s\u2026 et fortun\u00e9s.<\/p>\n

Michel Pitance lance une derni\u00e8re sentence : \u201cEnvoyer un bateau comme celui-l\u00e0 \u00e0 la ferraille, ce serait un crime. \u201d<\/i><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div>

Que pourrait faire la Ville de Dinant ?<\/h2>\n

Richard Fournaux, bourgmestre de Dinant, conna\u00eet bien les bateaux de Michel Pitance. Il les a vus passer sous les fen\u00eatres de l\u2019h\u00f4tel de ville de la cit\u00e9 des Cop\u00e8res pendant de longues ann\u00e9es. Pour autant, il est d\u00e9muni face \u00e0 cette situation. Les bateaux appartiennent \u00e0 un priv\u00e9 et la Ville n\u2019a pas les moyens financiers de les remettre en activit\u00e9 sur le fleuve.<\/p>\n

\u201cJe ne demanderais pas mieux de pouvoir les remettre \u00e0 flot, retrouver une utilisation pour ces beaux bateaux, embl\u00e8mes de notre ville. Mais financi\u00e8rement, la Ville n\u2019a pas les moyens de supporter leur restauration. \u201d<\/i> D\u2019autant que les subsides r\u00e9gionaux, pour ce type de biens class\u00e9s, sont pass\u00e9s de 95 \u00e0 75 % des co\u00fbts des travaux. Ce sont 20 % suppl\u00e9mentaires que la Ville de Dinant ne peut couvrir.<\/p>\n<\/div>

<\/span><\/div>

En 2026, le Mouche navigue toujours sur la Haute-Meuse.<\/em><\/p>\n<\/div>

\n