{"id":1064,"date":"2021-07-31T07:00:21","date_gmt":"2021-07-31T05:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/patrimoine-oublie-de-wallonie\/?page_id=1064"},"modified":"2023-04-06T11:55:45","modified_gmt":"2023-04-06T09:55:45","slug":"mean-motor-engineering","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/patrimoine-oublie-de-wallonie\/mean-motor-engineering\/","title":{"rendered":"M\u00e9an Motor Engineering"},"content":{"rendered":"

M\u00e9an Motor Engineerring. Derri\u00e8re ce nom un peu intrigant, se cache une marque automobile belge qui est pass\u00e9e quasi inaper\u00e7ue au c\u0153ur des ann\u00e9es 60-70. Et pourtant, ces curieuses autos ne manquaient pas de charme.<\/strong><\/p>\n

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C\u2019\u00e9tait un r\u00eave un peu fou. Le r\u00eave d\u2019un jeune Li\u00e9geois, Jacques D\u2019Heur. Il voulait construire des voitures. De pr\u00e9f\u00e9rence des voitures de sport. Parti de trois fois rien, il est arriv\u00e9 \u00e0 ses fins. Les voitures M\u00e9an ont discr\u00e8tement travers\u00e9 les ann\u00e9es 60-70 et certaines font encore la joie et la fiert\u00e9 de leur propri\u00e9taire.<\/p>\n

Laissez-nous vous raconter cette \u00e9pop\u00e9e fantastique.<\/p>\n<\/div>

Des d\u00e9buts \u00e0 Li\u00e8ge<\/h2>\n

Jacques D\u2019Heur, adolescent d\u2019une quinzaine d\u2019ann\u00e9es, r\u00eave d\u00e9j\u00e0 de construire sa propre voiture. Il s\u2019ach\u00e8te alors une BMW 320 d\u2019avant-guerre. Il la d\u00e9monte, la remonte et apprend avec elle les bases de la m\u00e9canique. Apr\u00e8s un incendie qui d\u00e9truit partiellement la voiture, il remonte dessus un moteur Porsche.<\/p>\n

Au fil de ses \u00e9tudes, il part travailler en Italie, chez Scaglietti, alors fournisseur de carrosseries pour Ferrari. Jacques est polyglotte, il sert surtout de traducteur mais est pay\u00e9 au lance-pierre. Il d\u00e9cide un jour d\u2019amener \u00e0 Mod\u00e8ne sa voiture. Enfin, plut\u00f4t son ch\u00e2ssis roulant nu BMW avec moteur Porsche. Il revient \u00e0 Li\u00e8ge avec une belle carrosserie de Ferrari 500 TRC assembl\u00e9e dessus.<\/p>\n

Il n\u2019en faut pas plus pour le d\u00e9cider \u00e0 fabriquer ses propres voitures.<\/p>\n

Dans un atelier de Cointe, il construit ses premiers ch\u00e2ssis tubulaires. Il y installe des carrosseries en polyester.<\/p>\n

Petit \u00e0 petit, le projet grandit. Il doit d\u00e9m\u00e9nager dans un premier temps aux abords de la gare des Guillemins, puis finalement dans la propri\u00e9t\u00e9 familiale de M\u00e9an, pr\u00e8s d\u2019Havelange.<\/p>\n

Il cr\u00e9e son premier mod\u00e8le, la Sonora. Un ch\u00e2ssis tubulaire avec carrosserie en polyester sur lequel on peut greffer divers moteurs, bo\u00eetes et ponts issus de NSU, Simca, R8, Ford… Le moteur est install\u00e9 en position centrale arri\u00e8re. L\u2019int\u00e9rieur est fait d\u2019une seule pi\u00e8ce de cuir sur laquelle sont pos\u00e9es les galettes des si\u00e8ges. Rudimentaire.<\/p>\n<\/div>

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C\u2019est ce que l\u2019on appelle \u00e0 l\u2019\u00e9poque des kit cars. Concept venu d\u2019Angleterre et qui consiste \u00e0 fournir au client une voiture \u00e0 monter soi-m\u00eame. On peut bien s\u00fbr \u00e9galement acheter une voiture compl\u00e8te, tout en choisissant ses principaux organes.<\/p>\n

L\u2019amicale des passionn\u00e9s<\/strong><\/h2>\n

L\u2019Amicale M\u00e9an Motor Engineering regroupe de nombreux passionn\u00e9s autour de la marque. Ils se sont donn\u00e9 pour mission de retrouver un maximum de voitures. Daniel Dodeur est un des fondateurs de ce club\u00a0: \u00ab\u00a0On a recens\u00e9 environ 35 voitures en \u00e9tat de rouler. Nous en avons retrouv\u00e9 en Allemagne, en France, au grand-duch\u00e9 de Luxembourg, en Australie, au Danemark, en Finlande et m\u00eame en Am\u00e9rique du Sud.\u00a0\u00bb<\/em> Un d\u00e9fi que les amoureux des M\u00e9an rel\u00e8vent avec passion.<\/p>\n<\/div>

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Parmi eux, il y a Sylvestre Bennici. Il est le propri\u00e9taire d\u2019une Sonora blanche d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur Alfa Rom\u00e9o. Sylvestre faisait partie de l\u2019\u00e9quipe de Jacques D\u2019Heur, il \u00e9tait soudeur. Du haut de ses 82 ans, il nous emm\u00e8ne sur les petites routes de la r\u00e9gion d\u2019Havelange.<\/p>\n

En voiture\u00a0!<\/p>\n<\/div>

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