N\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 palestinien en Syrie, exil\u00e9 en Turquie puis en Belgique, Karam Alhindi a lui-m\u00eame travers\u00e9 la mer \u00c9g\u00e9e sur une embarcation de fortune en 2015.<\/b><\/h4>\n<\/div>Lorsque le moteur du canot pneumatique d\u00e9marre sur une plage turque \u00e0 l’automne 2015, Karam Al Hindi sait qu’il vient de prendre l’une des d\u00e9cisions les plus importantes de sa vie. Devant lui, la mer \u00c9g\u00e9e. Derri\u00e8re lui, la Syrie qu’il a d\u00fb quitter et une Turquie qui ne veut plus de lui.\u00a0<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 bord de l’embarcation, une cinquantaine de personnes s’entasse. Des hommes, des femmes et plusieurs enfants. Certains n’ont que quelques mois. \u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants, raconte aujourd’hui le journaliste install\u00e9 entre Bruxelles et Damas. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi et ils ne savent pas r\u00e9agir en cas de probl\u00e8me. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>L’histoire de Karam commence pourtant bien avant cette travers\u00e9e. N\u00e9 \u00e0 Damas dans une famille palestinienne, il grandit avec un statut particulier. Comme son p\u00e8re avant lui, il est consid\u00e9r\u00e9 comme r\u00e9fugi\u00e9. \u00ab Je suis n\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9. Mon p\u00e8re est n\u00e9 en Syrie aussi, mais cela ne changeait rien. Nous restions des r\u00e9fugi\u00e9s palestiniens. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lorsque la r\u00e9volution syrienne \u00e9clate en 2011, le jeune homme s’engage dans la documentation des violences commises contre les civils. Arr\u00eat\u00e9 puis emprisonn\u00e9, il finit par quitter le pays. Direction la Turquie o\u00f9 il tente de reconstruire une vie.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d4e90309e-20260621SOSMed09-67-1024x682.jpg\" "\\"6a60d4e90309e-20260621SOSMed09-67\\"")
<\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60dc7d0ff6c-20250824_R43.3_Max-Cavallari_SOS-MEDITERRANEE_MAXC7989-1024x683.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d7b5843a8-20260603sos4-36-1024x683.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d467d6759-20260621SOSMed08-135-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Lorsque le moteur du canot pneumatique d\u00e9marre sur une plage turque \u00e0 l’automne 2015, Karam Al Hindi sait qu’il vient de prendre l’une des d\u00e9cisions les plus importantes de sa vie. Devant lui, la mer \u00c9g\u00e9e. Derri\u00e8re lui, la Syrie qu’il a d\u00fb quitter et une Turquie qui ne veut plus de lui.\u00a0<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 bord de l’embarcation, une cinquantaine de personnes s’entasse. Des hommes, des femmes et plusieurs enfants. Certains n’ont que quelques mois. \u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants, raconte aujourd’hui le journaliste install\u00e9 entre Bruxelles et Damas. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi et ils ne savent pas r\u00e9agir en cas de probl\u00e8me. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>L’histoire de Karam commence pourtant bien avant cette travers\u00e9e. N\u00e9 \u00e0 Damas dans une famille palestinienne, il grandit avec un statut particulier. Comme son p\u00e8re avant lui, il est consid\u00e9r\u00e9 comme r\u00e9fugi\u00e9. \u00ab Je suis n\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9. Mon p\u00e8re est n\u00e9 en Syrie aussi, mais cela ne changeait rien. Nous restions des r\u00e9fugi\u00e9s palestiniens. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lorsque la r\u00e9volution syrienne \u00e9clate en 2011, le jeune homme s’engage dans la documentation des violences commises contre les civils. Arr\u00eat\u00e9 puis emprisonn\u00e9, il finit par quitter le pays. Direction la Turquie o\u00f9 il tente de reconstruire une vie.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00c0 bord de l’embarcation, une cinquantaine de personnes s’entasse. Des hommes, des femmes et plusieurs enfants. Certains n’ont que quelques mois. \u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants, raconte aujourd’hui le journaliste install\u00e9 entre Bruxelles et Damas. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi et ils ne savent pas r\u00e9agir en cas de probl\u00e8me. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>L’histoire de Karam commence pourtant bien avant cette travers\u00e9e. N\u00e9 \u00e0 Damas dans une famille palestinienne, il grandit avec un statut particulier. Comme son p\u00e8re avant lui, il est consid\u00e9r\u00e9 comme r\u00e9fugi\u00e9. \u00ab Je suis n\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9. Mon p\u00e8re est n\u00e9 en Syrie aussi, mais cela ne changeait rien. Nous restions des r\u00e9fugi\u00e9s palestiniens. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lorsque la r\u00e9volution syrienne \u00e9clate en 2011, le jeune homme s’engage dans la documentation des violences commises contre les civils. Arr\u00eat\u00e9 puis emprisonn\u00e9, il finit par quitter le pays. Direction la Turquie o\u00f9 il tente de reconstruire une vie.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00ab Ce qui m’inqui\u00e9tait le plus, c’\u00e9taient les enfants. Les adultes peuvent comprendre ce qui se passe. Les enfants, eux, n’ont rien choisi. Le plus difficile pour moi, c\u2019\u00e9tait de me sentir responsable de tout \u00e7a. \u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>L’histoire de Karam commence pourtant bien avant cette travers\u00e9e. N\u00e9 \u00e0 Damas dans une famille palestinienne, il grandit avec un statut particulier. Comme son p\u00e8re avant lui, il est consid\u00e9r\u00e9 comme r\u00e9fugi\u00e9. \u00ab Je suis n\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9. Mon p\u00e8re est n\u00e9 en Syrie aussi, mais cela ne changeait rien. Nous restions des r\u00e9fugi\u00e9s palestiniens. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lorsque la r\u00e9volution syrienne \u00e9clate en 2011, le jeune homme s’engage dans la documentation des violences commises contre les civils. Arr\u00eat\u00e9 puis emprisonn\u00e9, il finit par quitter le pays. Direction la Turquie o\u00f9 il tente de reconstruire une vie.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
L’histoire de Karam commence pourtant bien avant cette travers\u00e9e. N\u00e9 \u00e0 Damas dans une famille palestinienne, il grandit avec un statut particulier. Comme son p\u00e8re avant lui, il est consid\u00e9r\u00e9 comme r\u00e9fugi\u00e9. \u00ab Je suis n\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9. Mon p\u00e8re est n\u00e9 en Syrie aussi, mais cela ne changeait rien. Nous restions des r\u00e9fugi\u00e9s palestiniens. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Lorsque la r\u00e9volution syrienne \u00e9clate en 2011, le jeune homme s’engage dans la documentation des violences commises contre les civils. Arr\u00eat\u00e9 puis emprisonn\u00e9, il finit par quitter le pays. Direction la Turquie o\u00f9 il tente de reconstruire une vie.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Lorsque la r\u00e9volution syrienne \u00e9clate en 2011, le jeune homme s’engage dans la documentation des violences commises contre les civils. Arr\u00eat\u00e9 puis emprisonn\u00e9, il finit par quitter le pays. Direction la Turquie o\u00f9 il tente de reconstruire une vie.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Pendant plusieurs ann\u00e9es, il s’accroche et esp\u00e8re obtenir un permis de r\u00e9sidence. En vain. \u00ab J’ai tout essay\u00e9 pour rester. Je ne voulais pas partir. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2015, les autorit\u00e9s turques lui font comprendre que son avenir ne se trouve plus l\u00e0. Apr\u00e8s une tentative infructueuse par la fronti\u00e8re terrestre, il se tourne vers la mer.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce
\n<\/span>qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu :
\n\u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i.\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Le jour du d\u00e9part, le passeur distribue les ordres. Les migrants doivent transporter eux-m\u00eames le moteur, pousser le bateau jusqu’\u00e0 l’eau et pr\u00e9parer l’embarcation. \u00ab Je m\u2019en \u00e9tonne aupr\u00e8s du passeur parce qu\u2019on avait tous pay\u00e9. Il m\u2019a r\u00e9pondu : \u201cQui a la kalachnikov ?\u201d Alors j\u2019ai ob\u00e9i. \u00bb Une fois en mer, personne n’est r\u00e9ellement pr\u00eat. \u00ab Le conducteur n’avait jamais pilot\u00e9 un bateau. Alors on s’est organis\u00e9s. Lui \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et moi \u00e0 l\u2019avant pour le guider. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>
Tr\u00e8s vite, Karam prend un r\u00f4le central. Il r\u00e9partit les places, tente de calmer les passagers et transmet leur position \u00e0 des contacts d’Amnesty International. Dans sa t\u00eate, il n\u2019y a aucune place pour la panique. \u00ab J’\u00e9tais dans l’action. Si le bateau chavire, qui s’occupe des enfants ? Qui nage ? Qui aide les autres ? Je r\u00e9fl\u00e9chissais seulement \u00e0 \u00e7a. Un peu comme un robot. Je n\u2019ai pas eu le temps de cogiter. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Pendant pr\u00e8s de deux heures, l’embarcation progresse vers Lesbos. Autour d’elle, d’autres canots connaissent moins de chance. L’un se retourne. Un autre tombe en panne.<\/span><\/h4>\n<\/div>Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Pour d\u00e9tendre l’atmosph\u00e8re, Karam commence m\u00eame \u00e0 chanter une chanson populaire du Levant. Peu \u00e0 peu, les voix se joignent \u00e0 la sienne. \u00ab Les gens avaient besoin d’oublier la peur pendant quelques minutes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00c0 l’arriv\u00e9e en Gr\u00e8ce, des b\u00e9n\u00e9voles et des ONG prennent imm\u00e9diatement les passagers en charge. Mais le voyage est loin d’\u00eatre termin\u00e9. Commence alors la route des Balkans, les files interminables, les nuits dans les gares et parfois l’humiliation. Neuf jours apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 la Turquie, il arrive finalement \u00e0 Bruxelles. \u00ab J’ai eu de la chance. Beaucoup plus de chance que beaucoup d’autres. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
La Belgique lui accorde une protection. Quelques ann\u00e9es plus tard, il devient citoyen belge. Mais le sentiment d’\u00eatre chez lui quelque part ne vient jamais vraiment. \u00ab J’ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9fugi\u00e9 trois fois : en Syrie, en Turquie puis en Europe d\u00e9sormais.\u00a0<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
En 2020, il rejoint M\u00e9decins Sans Fronti\u00e8res. Puis embarque sur le Geo Barents, navire de sauvetage en M\u00e9diterran\u00e9e. \u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider. Alors pouvoir aider d’autres personnes \u00e0 mon tour avait du sens. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00ab Quand j’ai travers\u00e9 la mer, j’aurais voulu
\n<\/span>qu’un bateau soit l\u00e0 pour nous aider.<\/span>\u00bb<\/span><\/h2>\n<\/div>Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Pendant un an et demi, il participe \u00e0 des dizaines d’op\u00e9rations de sauvetage. Jusqu’au jour o\u00f9 la mort d’une jeune femme puis la r\u00e9cup\u00e9ration de plusieurs corps lui rappellent brutalement ses limites. Quelques mois plus tard, la chute du r\u00e9gime Assad lui permet de rentrer en Syrie pour la premi\u00e8re fois depuis plus d’une d\u00e9cennie et de revoir ses parents.<\/span><\/h4>\n<\/div>Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Aujourd’hui, il travaille comme journaliste et partage son temps entre Damas et Bruxelles. Deux villes qu’il conna\u00eet intimement. Deux villes o\u00f9 il se sent parfois \u00e9tranger. \u00ab Les gens de Damas ne me comprennent plus vraiment. Et ici, beaucoup me voient encore comme un r\u00e9fugi\u00e9. \u00bb Il sourit avant de poursuivre. \u00ab Mais je sens que je suis Bruxellois plus que je ne suis Damascien d\u00e9sormais. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
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\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
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\nles ONG craignent
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\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
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\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
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\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
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\nles ONG craignent
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\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
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\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/span><\/a><\/span>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a6b79aabb5ba-20260617karam-3-1024x683.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d1a5ad3e8-20260621SOSMed15-92-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>