\u00c0 bord de l’Oc\u00e9an Viking d\u00e9but mai, plusieurs rescap\u00e9s bangladais racontent les raisons qui les ont pouss\u00e9s \u00e0 quitter leur pays, leur passage par la Libye et les heures d’angoisse v\u00e9cues sur des embarcations de fortune en M\u00e9diterran\u00e9e.<\/b><\/h4>\n<\/div>\u00c0 seulement 17 ans, Rayyan a d\u00e9j\u00e0 travers\u00e9 la moiti\u00e9 du monde. Assis sur le pont de l’Oc\u00e9an Viking, le regard fix\u00e9 sur l’horizon, l’adolescent bangladais raconte les raisons qui l’ont pouss\u00e9 \u00e0 quitter son pays, \u00e0 une p\u00e9riode de la vie o\u00f9 la plupart des jeunes de son \u00e2ge pensent avant tout \u00e0 faire la f\u00eate et \u00e0 s’amuser. \u00ab Avec ma famille, nous soutenions le gouvernement de Sheikh Hasina (NDLR : en ao\u00fbt 2024, la Premi\u00e8re ministre bangladaise a \u00e9t\u00e9 contrainte de d\u00e9missionner et de fuir en Inde apr\u00e8s des manifestations antigouvernementales massives et une r\u00e9pression sanglante qui ont provoqu\u00e9 la chute de son gouvernement). Dans notre r\u00e9gion de Gopalganj, qui est la r\u00e9gion de la famille de Sheikh Hasina, nous avions de gros probl\u00e8mes avec l’opposition. Ils nous harcelaient. Mon p\u00e8re a fini par me dire de partir pour sauver ma vie \u00bb, explique-t-il dans un anglais impeccable.<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Le jeune homme affirme avoir quitt\u00e9 seul le Bangladesh apr\u00e8s la chute du gouvernement. \u00ab La police nous harcelait tellement, reprend-il. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb Rayyan a ensuite pris la route de la Libye, comme des milliers d’autres Bangladais ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Un itin\u00e9raire devenu l’un des principaux chemins vers l’Europe.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab La police nous harcelait tellement. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb<\/em><\/h2>\nRayyan <\/span><\/p>\n<\/div>\u00c0 bord du navire humanitaire de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, les r\u00e9cits se ressemblent souvent. Certains \u00e9voquent des tensions politiques, d’autres parlent d’un manque de perspectives \u00e9conomiques. \u00ab Au Bangladesh, je travaillais, mais je ne gagnais pas assez pour aider ma famille, raconte un homme d’une trentaine d’ann\u00e9es*. J’ai emprunt\u00e9 de l’argent pour partir. Je pensais trouver du travail en Libye. J’\u00e9tais venu pour travailler, pas pour traverser la mer. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Si d’autres ont transit\u00e9 par Duba\u00ef pour travailler sur des chantiers, comme beaucoup de ses compatriotes, lui est arriv\u00e9 l\u00e9galement dans le pays nord-africain. Le projet initial n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment de rejoindre l’Europe, mais plut\u00f4t ici aussi de travailler quelques ann\u00e9es avant de rentrer au pays. La r\u00e9alit\u00e9 s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e bien diff\u00e9rente. Salaires impay\u00e9s, violences, ins\u00e9curit\u00e9 ou encore exploitation par des employeurs peu scrupuleux poussent de nombreux Bangladais \u00e0 envisager une nouvelle \u00e9tape, plus au nord encore. \u00ab En Libye, tu peux travailler pendant des mois sans \u00eatre pay\u00e9, assure un autre rescap\u00e9. Si tu te plains, tu risques des probl\u00e8mes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60cfa691c75-20260621SOSMed12-9-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d58dac910-20260621SOSMed11-6-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60cfc9c4b1e-20260621SOSMed12-32-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60cfe29d252-20260621SOSMed12-39-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d56bde802-20260621SOSMed10-34-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d4e90309e-20260621SOSMed09-67.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60dc7d0ff6c-20250824_R43.3_Max-Cavallari_SOS-MEDITERRANEE_MAXC7989-1024x683.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d7b5843a8-20260603sos4-36-1024x683.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d467d6759-20260621SOSMed08-135-1024x682.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a6b79aabb5ba-20260617karam-3-1024x683.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/07\/6a60d1a5ad3e8-20260621SOSMed15-92.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div>![](\"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/ocean-viking\/wp-content\/uploads\/sites\/190\/2026\/08\/6a75855922062-1-scaled.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00c0 seulement 17 ans, Rayyan a d\u00e9j\u00e0 travers\u00e9 la moiti\u00e9 du monde. Assis sur le pont de l’Oc\u00e9an Viking, le regard fix\u00e9 sur l’horizon, l’adolescent bangladais raconte les raisons qui l’ont pouss\u00e9 \u00e0 quitter son pays, \u00e0 une p\u00e9riode de la vie o\u00f9 la plupart des jeunes de son \u00e2ge pensent avant tout \u00e0 faire la f\u00eate et \u00e0 s’amuser. \u00ab Avec ma famille, nous soutenions le gouvernement de Sheikh Hasina (NDLR : en ao\u00fbt 2024, la Premi\u00e8re ministre bangladaise a \u00e9t\u00e9 contrainte de d\u00e9missionner et de fuir en Inde apr\u00e8s des manifestations antigouvernementales massives et une r\u00e9pression sanglante qui ont provoqu\u00e9 la chute de son gouvernement). Dans notre r\u00e9gion de Gopalganj, qui est la r\u00e9gion de la famille de Sheikh Hasina, nous avions de gros probl\u00e8mes avec l’opposition. Ils nous harcelaient. Mon p\u00e8re a fini par me dire de partir pour sauver ma vie \u00bb, explique-t-il dans un anglais impeccable.<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Le jeune homme affirme avoir quitt\u00e9 seul le Bangladesh apr\u00e8s la chute du gouvernement. \u00ab La police nous harcelait tellement, reprend-il. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb Rayyan a ensuite pris la route de la Libye, comme des milliers d’autres Bangladais ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Un itin\u00e9raire devenu l’un des principaux chemins vers l’Europe.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab La police nous harcelait tellement. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb<\/em><\/h2>\nRayyan <\/span><\/p>\n<\/div>\u00c0 bord du navire humanitaire de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, les r\u00e9cits se ressemblent souvent. Certains \u00e9voquent des tensions politiques, d’autres parlent d’un manque de perspectives \u00e9conomiques. \u00ab Au Bangladesh, je travaillais, mais je ne gagnais pas assez pour aider ma famille, raconte un homme d’une trentaine d’ann\u00e9es*. J’ai emprunt\u00e9 de l’argent pour partir. Je pensais trouver du travail en Libye. J’\u00e9tais venu pour travailler, pas pour traverser la mer. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Si d’autres ont transit\u00e9 par Duba\u00ef pour travailler sur des chantiers, comme beaucoup de ses compatriotes, lui est arriv\u00e9 l\u00e9galement dans le pays nord-africain. Le projet initial n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment de rejoindre l’Europe, mais plut\u00f4t ici aussi de travailler quelques ann\u00e9es avant de rentrer au pays. La r\u00e9alit\u00e9 s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e bien diff\u00e9rente. Salaires impay\u00e9s, violences, ins\u00e9curit\u00e9 ou encore exploitation par des employeurs peu scrupuleux poussent de nombreux Bangladais \u00e0 envisager une nouvelle \u00e9tape, plus au nord encore. \u00ab En Libye, tu peux travailler pendant des mois sans \u00eatre pay\u00e9, assure un autre rescap\u00e9. Si tu te plains, tu risques des probl\u00e8mes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Le jeune homme affirme avoir quitt\u00e9 seul le Bangladesh apr\u00e8s la chute du gouvernement. \u00ab La police nous harcelait tellement, reprend-il. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb Rayyan a ensuite pris la route de la Libye, comme des milliers d’autres Bangladais ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Un itin\u00e9raire devenu l’un des principaux chemins vers l’Europe.<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab La police nous harcelait tellement. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb<\/em><\/h2>\nRayyan <\/span><\/p>\n<\/div>\u00c0 bord du navire humanitaire de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, les r\u00e9cits se ressemblent souvent. Certains \u00e9voquent des tensions politiques, d’autres parlent d’un manque de perspectives \u00e9conomiques. \u00ab Au Bangladesh, je travaillais, mais je ne gagnais pas assez pour aider ma famille, raconte un homme d’une trentaine d’ann\u00e9es*. J’ai emprunt\u00e9 de l’argent pour partir. Je pensais trouver du travail en Libye. J’\u00e9tais venu pour travailler, pas pour traverser la mer. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Si d’autres ont transit\u00e9 par Duba\u00ef pour travailler sur des chantiers, comme beaucoup de ses compatriotes, lui est arriv\u00e9 l\u00e9galement dans le pays nord-africain. Le projet initial n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment de rejoindre l’Europe, mais plut\u00f4t ici aussi de travailler quelques ann\u00e9es avant de rentrer au pays. La r\u00e9alit\u00e9 s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e bien diff\u00e9rente. Salaires impay\u00e9s, violences, ins\u00e9curit\u00e9 ou encore exploitation par des employeurs peu scrupuleux poussent de nombreux Bangladais \u00e0 envisager une nouvelle \u00e9tape, plus au nord encore. \u00ab En Libye, tu peux travailler pendant des mois sans \u00eatre pay\u00e9, assure un autre rescap\u00e9. Si tu te plains, tu risques des probl\u00e8mes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00ab La police nous harcelait tellement. Elle nous a dit que nous ne pouvions plus rester dans notre maison. Alors, nous sommes partis vers Dhaka, la capitale. \u00bb<\/em><\/h2>\nRayyan <\/span><\/p>\n<\/div>\u00c0 bord du navire humanitaire de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, les r\u00e9cits se ressemblent souvent. Certains \u00e9voquent des tensions politiques, d’autres parlent d’un manque de perspectives \u00e9conomiques. \u00ab Au Bangladesh, je travaillais, mais je ne gagnais pas assez pour aider ma famille, raconte un homme d’une trentaine d’ann\u00e9es*. J’ai emprunt\u00e9 de l’argent pour partir. Je pensais trouver du travail en Libye. J’\u00e9tais venu pour travailler, pas pour traverser la mer. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Si d’autres ont transit\u00e9 par Duba\u00ef pour travailler sur des chantiers, comme beaucoup de ses compatriotes, lui est arriv\u00e9 l\u00e9galement dans le pays nord-africain. Le projet initial n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment de rejoindre l’Europe, mais plut\u00f4t ici aussi de travailler quelques ann\u00e9es avant de rentrer au pays. La r\u00e9alit\u00e9 s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e bien diff\u00e9rente. Salaires impay\u00e9s, violences, ins\u00e9curit\u00e9 ou encore exploitation par des employeurs peu scrupuleux poussent de nombreux Bangladais \u00e0 envisager une nouvelle \u00e9tape, plus au nord encore. \u00ab En Libye, tu peux travailler pendant des mois sans \u00eatre pay\u00e9, assure un autre rescap\u00e9. Si tu te plains, tu risques des probl\u00e8mes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00c0 bord du navire humanitaire de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, les r\u00e9cits se ressemblent souvent. Certains \u00e9voquent des tensions politiques, d’autres parlent d’un manque de perspectives \u00e9conomiques. \u00ab Au Bangladesh, je travaillais, mais je ne gagnais pas assez pour aider ma famille, raconte un homme d’une trentaine d’ann\u00e9es*. J’ai emprunt\u00e9 de l’argent pour partir. Je pensais trouver du travail en Libye. J’\u00e9tais venu pour travailler, pas pour traverser la mer. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>Si d’autres ont transit\u00e9 par Duba\u00ef pour travailler sur des chantiers, comme beaucoup de ses compatriotes, lui est arriv\u00e9 l\u00e9galement dans le pays nord-africain. Le projet initial n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment de rejoindre l’Europe, mais plut\u00f4t ici aussi de travailler quelques ann\u00e9es avant de rentrer au pays. La r\u00e9alit\u00e9 s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e bien diff\u00e9rente. Salaires impay\u00e9s, violences, ins\u00e9curit\u00e9 ou encore exploitation par des employeurs peu scrupuleux poussent de nombreux Bangladais \u00e0 envisager une nouvelle \u00e9tape, plus au nord encore. \u00ab En Libye, tu peux travailler pendant des mois sans \u00eatre pay\u00e9, assure un autre rescap\u00e9. Si tu te plains, tu risques des probl\u00e8mes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Si d’autres ont transit\u00e9 par Duba\u00ef pour travailler sur des chantiers, comme beaucoup de ses compatriotes, lui est arriv\u00e9 l\u00e9galement dans le pays nord-africain. Le projet initial n’\u00e9tait pas forc\u00e9ment de rejoindre l’Europe, mais plut\u00f4t ici aussi de travailler quelques ann\u00e9es avant de rentrer au pays. La r\u00e9alit\u00e9 s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e bien diff\u00e9rente. Salaires impay\u00e9s, violences, ins\u00e9curit\u00e9 ou encore exploitation par des employeurs peu scrupuleux poussent de nombreux Bangladais \u00e0 envisager une nouvelle \u00e9tape, plus au nord encore. \u00ab En Libye, tu peux travailler pendant des mois sans \u00eatre pay\u00e9, assure un autre rescap\u00e9. Si tu te plains, tu risques des probl\u00e8mes. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div><\/a><\/span><\/div><\/a><\/span><\/div>La travers\u00e9e vers l’Europe reste le moment dont ils parlent le plus difficilement. Lorsqu’une occasion se pr\u00e9sente et qu’ils estiment n’avoir plus d’autre choix, ils d\u00e9boursent parfois plusieurs milliers de dollars suppl\u00e9mentaires pour embarquer sur un canot pneumatique. Les travers\u00e9es se d\u00e9roulent g\u00e9n\u00e9ralement de nuit, \u00e0 bord d’embarcations surcharg\u00e9es. Peu de passagers savent r\u00e9ellement naviguer. \u00ab Quand nous sommes partis, il faisait encore nuit. Nous \u00e9tions tr\u00e8s nombreux sur le bateau. Personne ne pouvait vraiment bouger, raconte un autre jeune Bangladais. Certains priaient, d’autres pleuraient. Moi, je regardais simplement l’eau d\u00e9filer en esp\u00e9rant que le temps passe plus vite. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div>\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits
\nsur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions
\nvraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9\u00bb<\/em><\/h2>\nIram<\/p>\n<\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
\u00c0 mesure que les heures passent, l’inqui\u00e9tude grandit. Les r\u00e9serves d’eau s’amenuisent rapidement et le carburant devient une obsession. \u00ab Nous avons pass\u00e9 cinq jours et quatre nuits sur ce petit bateau sans savoir si nous arriverions vraiment de l’autre c\u00f4t\u00e9 \u00bb, raconte Imran. Plusieurs rescap\u00e9s expliquent avoir pass\u00e9 une partie du voyage \u00e0 surveiller le moteur, conscients que la moindre panne pouvait transformer la travers\u00e9e en pi\u00e8ge mortel. \u00ab Nous ne savions pas o\u00f9 nous \u00e9tions, explique un autre migrant. Nous voyions seulement la mer autour de nous. Quand le moteur ralentissait, tout le monde avait peur. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
Pour beaucoup, le soulagement n’arrive qu’au moment o\u00f9 appara\u00eet un navire de secours. \u00ab Nous avons attendu toute la nuit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de ce grand bateau qui ne savait pas nous aider. Quand j’ai vu le bateau rouge au loin, j’ai compris que nous allions \u00eatre sauv\u00e9s, souffle un jeune homme. Avant cela, je pensais que nous allions mourir en mer. \u00bb<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div><\/a><\/span><\/div>Une fois \u00e0 bord, apr\u00e8s le stress du sauvetage, les sourires reviennent rapidement et les visages changent. \u00ab On va o\u00f9 ? En Italie ? \u00bb, s’inqui\u00e8te Mahmud. Patrick, l’un des membres de SOS M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9coupe alors un petit morceau de ficelle jaune fluo qu’il fixe sur une carte \u00e0 l’aide d’aimants afin d’expliquer le voyage jusqu’\u00e0 Ravenne, au nord de l\u2019Italie, o\u00f9 les rescap\u00e9s seront accueillis. D\u00e9butera alors le long parcours de la demande d’asile \u00ab Ce que je r\u00eave de faire plus tard ? \u00bb, r\u00e9p\u00e8te Rayyan avant de se taire un long moment. \u00ab D\u00e9sol\u00e9, c’est trop difficile pour moi. Mes parents me manquent tellement. \u00bb<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
*Certains pr\u00e9noms ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s, \u00e0 la demande des personnes interview\u00e9es, afin de prot\u00e9ger leur identit\u00e9.<\/span><\/h6>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 1<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>\u00c0 bord de l\u2019Oc\u00e9an Viking,
\nsur la route migratoire <\/b><\/a>
\nque l\u2019Europe <\/b>ne veut plus regarder<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 2<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>Tirs libyens, tensions en mer:
\nles ONG craignent
\nune escalade en M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 3<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>Comment les politiques europ\u00e9ennes \u00e9loignent
\nles navires humanitaires <\/b><\/a>
\nde la M\u00e9diterran\u00e9e centrale?<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 4<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>\u00abMon p\u00e8re a fini par <\/b>me dire <\/b>
\n<\/b>de partir pour sauver
\nma vie\u00bb<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 5<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>L\u2019histoire de Karam, de la Syrie \u00e0 Bruxelles en passant
\npar la M\u00e9diterran\u00e9e<\/b><\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 6<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>Les \u00ab hubs \u00bb migratoires,
\nnouvelle arme
\nde l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
CHAPITRE 7<\/h4>\n<\/div><\/a><\/span><\/div>Drame de Ceuta : <\/a>
\n\u00ab Ces images constituent
\nun cadeau du ciel
\npour l\u2019extr\u00eame droite \u00bb<\/a><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/span><\/div>