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Combien de temps, pensez-vous, que Lionel met pour rejoindre son lieu de travail ?<\/p>\n minutes<\/span>\n Valider<\/button>\n <\/div>\n \n\t
160 minutes<\/h3><\/div>\n \n
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Les lecteurs ont estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes en moyenne, <\/span><\/em> Quant \u00e0 vous, vous avez estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes,\tsoit 00<\/span>\u00a0minutes de <\/span> que la r\u00e9alit\u00e9.<\/div>\n <\/div>\n Lionel Moreau habite Ri\u00e8zes<\/strong>, un village au sud de la commune de Chimay. Depuis deux ans, il travaille au Parquet de Bruxelles. Chaque jour, il parcourt donc entre 111 et 128 km pour se rendre \u00e0 son boulot<\/strong>, au coeur de Bruxelles. Un trajet qui lui prend en moyenne 2h40<\/strong>. \u201cJ'ai opt\u00e9 pour le train par facilit\u00e9 car cela me permet de dormir ou de lire pendant le trajet et aussi parce que j'ai la chance que l'abonnement soit pay\u00e9 par mon employeur.\u201d<\/p>\n\nSauf que prendre le train demande une certaine organisation<\/strong>: \u201cLa gare la plus proche de chez moi est celle de Couvin \u00e0 20 kilom\u00e8tres<\/strong> et je suis oblig\u00e9 de m'y rendre en voiture car dans mon village les bus sont r\u00e9duits au service minimum : un le matin \u00e0 7h15 pour amener les \u00e9coliers \u00e0 Chimay et un autre \u00e0 17h30 dans l'autre sens pour les ramener. Comme je dois prendre le train de 5h47<\/strong> et que je suis de retour \u00e0 Couvin \u00e0 18h20<\/strong>, ce n'est pas possible pour moi.Je dois donc prendre la voiture.\u201d Le Chimacien ne le cache pas : \u201cJ\u2019ai la chance que mon travail me pla\u00eet.\u201d Une belle motivation pour pouvoir se lever quotidiennement \u00e0 4h40<\/strong>. \u201cJe r\u00e9cup\u00e8re en dormant dans le train. Heureusement, j\u2019arrive \u00e0 me r\u00e9veiller au moment o\u00f9 on arrive \u00e0 la gare de Bruxelles Midi.\u201d Il lui faut ensuite aller prendre le m\u00e9tro pour rejoindre son bureau, rue des Quatre Bras.\n<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Bernard Thauvin habite Court-Saint-Etienne et travaille \u00e0 Wavre<\/strong>, soit une distance d\u2019une quinzaine de kilom\u00e8tres.\n<\/h2>\n\n \n
Combien de temps, pensez-vous, que Bernard met pour rejoindre son lieu de travail ?\n<\/p>\n minutes<\/span>\n Valider<\/button>\n <\/div>\n \n\t
30 minutes<\/h3><\/div>\n \n
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Les lecteurs ont estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes en moyenne, <\/span><\/em> Quant \u00e0 vous, vous avez estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes,\tsoit 00<\/span>\u00a0minutes de <\/span> que la r\u00e9alit\u00e9.<\/div>\n <\/div>\n C\u2019est au sud de Court-Saint-Etienne, dans le village de Tangissart<\/strong> que Bernard Thauvin s\u2019est install\u00e9. Son lieu de travail ? Pas tr\u00e8s loin de l\u00e0, \u00e0 Wavre, soit une quinzaine de kilom\u00e8tres. \u201cDans la mesure du possible, j\u2019essaie de m\u2019y rendre \u00e0 v\u00e9lo, soit entre 70 et 100 jours par an<\/strong>. Cela me prend 30 minutes<\/strong>.\u201d Pour Bernard, le v\u00e9lo est un choix, pas une obligation<\/strong>. \u201cJ\u2019ai commenc\u00e9 en 2006. Cela fait 15 ans que je n\u2019avais pas roul\u00e9. Je le fais parce que c\u2019est un bon exercice physique et aussi parce que c\u2019est \u00e9conomique.\u201d \u00c0 son travail, Bernard dispose d\u2019un vestiaire et d\u2019une douche.<\/p>\n\n\t\tSe rendre au travail \u00e0 v\u00e9lo, cela implique pour Bernard de se lever \u00e0 4h \u00e0 la place de 5h. En fonction de la m\u00e9t\u00e9o, il peut cependant changer ses plans: prendre la voiture ou faire du covoiturage.<\/p>\n\n\t\t
Ce qui frappe Bernard lors de ses trajets \u00e0 v\u00e9lo, ce sont les probl\u00e8mes d'infrastructures<\/strong>: \u201cLes pistes cyclables ne sont pas nettoy\u00e9es, il y a des branchages qui peuvent poser des probl\u00e8mes lorsque, comme moi, on roule t\u00f4t ou tard et qu\u2019il n\u2019y a plus beaucoup de lumi\u00e8re.\u201d Mais ce qui fait le plus r\u00e2ler Bernard, ce sont les voitures stationn\u00e9es sur les pistes cyclable<\/strong>s: \u201cC\u2019est vraiment dangereux car, lorsque la piste cyclable est \u00e0 contre-sens de la route, cela nous force \u00e0 nous engager sur la voirie, face aux voitures.\u201d\n<\/p>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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La famille Charlier habite Tellin. Les deux derniers enfants, Arthur et Jean, vont \u00e0 l\u2019\u00e9cole \u00e0 Namur<\/strong>, soit une distance comprise entre 55 et 60 kilom\u00e8tres.\n<\/h2>\n \n \n
Combien de temps, pensez-vous, qu\u2019Arthur et Jean mettent pour rejoindre leur \u00e9cole ?<\/p>\n minutes<\/span>\n Valider<\/button>\n <\/div>\n \n\t
60 minutes<\/h3><\/div>\n \n
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Les lecteurs ont estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes en moyenne, <\/span><\/em> Quant \u00e0 vous, vous avez estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes,\tsoit 00<\/span>\u00a0minutes de <\/span> que la r\u00e9alit\u00e9.<\/div>\n <\/div>\n \u00c0 Resteigne<\/strong>, village de la commune de Tellin, la famille Charlier-des Touches compte 6 enfants. Parmi eux, deux sont toujours aux \u00e9tudes. \u201cL\u2019avant-dernier, Arthur, est \u00e0 l\u2019\u00e9cole dans le centre de Namur. Pour s\u2019y rendre, il doit aller en voiture \u00e0 la gare puis prendre le train\u201d, explique la maman, Anne Charlier-des Touches. Au total, le trajet d\u2019Arthur dure 60 minutes<\/strong>... quand tout va bien. <\/p>\nPour faire face aux al\u00e9as (gr\u00e8ves, accidents\u2026), Anne, la maman, a cr\u00e9\u00e9 un groupe Facebook priv\u00e9<\/strong> \u201cWellin - Resteigne - Tellin - Jemelle gare\u201d. \u201cIl n\u2019y a pas un engouement mais cela peut permettre de d\u00e9panner.\u201d<\/p>\nJean, le plus jeune, a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 s\u2019\u00e9viter les d\u00e9sagr\u00e9ments des trajets pour aller \u00e0 Namur. \u201cIl a demand\u00e9 un kot<\/strong>. Mais pour s\u2019y rendre, il doit prendre le dernier train dimanche<\/strong> car avant celui-l\u00e0, il n\u2019y a plus de place.\u201d \n\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Florian Burnotte habite Vielsalm et travaille \u00e0 Marche-en-Famenne<\/strong>, soit une distance d\u2019une quarantaine de kilom\u00e8tres.\n\n<\/h2>\n\n \n
Combien de temps, pensez-vous, que Florian met pour rejoindre son lieu de travail ?\n<\/p> \n minutes<\/span>\n Valider<\/button>\n <\/div>\n \n\t
30 minutes<\/h3><\/div>\n \n
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Les lecteurs ont estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes en moyenne, <\/span><\/em> Quant \u00e0 vous, vous avez estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes,\tsoit 00<\/span>\u00a0minutes de <\/span> que la r\u00e9alit\u00e9.<\/div>\n <\/div>\n Cela fait un an que Florian Burnotte covoiture, une fois par semaine, pour parcourir la quarantaine de kilom\u00e8tres s\u00e9pare son domicile \u00e0 H\u00e9bronval<\/strong> (Vielsalm) et Marche-en-Famenne<\/strong>. \u201cC\u2019est avec une personne que je connais tr\u00e8s bien et qui, comme moi, travaille \u00e0 Marche.\u201d\nLe choix du covoiturage ? Dans un souci d'\u00e9conomie et d\u2019\u00e9cologie<\/strong>: \u201cnous n\u2019avons qu\u2019une seule voiture \u00e0 la maison.\u201d Et pour Florian, il n\u2019y avait pas d\u2019autres alternatives: \u201csi je voulais prendre le train, je devrais faire Vielsalm-Li\u00e8ge, Li\u00e8ge-Marloie et puis prendre mon v\u00e9lo pour rejoindre mon boulot \u00e0 Mache. Je trouve incroyable qu\u2019il soit si difficile de trouver des transports en commun<\/strong> ou qu\u2019il n\u2019y ait pas une plateforme de covoiturage de qualit\u00e9<\/strong>.\u201d<\/p>\n\nSi le covoiturage est possible, c\u2019est parce que Florian peut adapter ses horaires \u00e0 ceux de son chauffeur qui lui, a des horaires fixes. \u201cMais cela d\u00e9pend aussi des autres activit\u00e9s en dehors du boulot, c\u2019est pour cela qu\u2019en moyenne, nous ne covoiturons qu\u2019une fois par semaine.\u201d\n\n<\/p>\n
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Nathalie Lechantre habite Marche-en-Famenne et donne cours dans une dizaine d\u2019implantations scolaires<\/strong>, soit 100 kilom\u00e8tres par jour.\n\n\n<\/h2>\n \n \n
Combien de temps, pensez-vous, que Nathalie passe sur la route ?\n\n<\/p>\n minutes<\/span>\n Valider<\/button>\n <\/div>\n \n\t
90 minutes<\/h3><\/div>\n \n
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Les lecteurs ont estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes en moyenne, <\/span><\/em> Quant \u00e0 vous, vous avez estim\u00e9 ce trajet \u00e0 <\/span>\u00a0minutes,\tsoit 00<\/span>\u00a0minutes de <\/span> que la r\u00e9alit\u00e9.<\/div>\n <\/div>\n Nathalie Lechantre est ma\u00eetre-sp\u00e9cial de seconde langue dans le r\u00e9seau communal, au niveau du fondamental. Elle est tr\u00e8s concern\u00e9e par le changement climatique. \u201cJ\u2019aimerais r\u00e9duire mon empreinte \u00e9cologique.\u201d Mais dans les faits, Nathalie est plus que jamais li\u00e9e \u00e0 sa voiture : \u201cJ'habite Hargimont (Marche-en-Famenne), je suis enseignante 'nomade' car je donne cours dans 10 implantations situ\u00e9es dans le Namurois et le Nord du Luxembourg<\/strong>.\u201d Chaque jour, Nathalie parcourt une centaine de kilom\u00e8tres et passe plus de 1h30 sur la route<\/strong> pour donner entre 4 heures et 6 heures de cours<\/strong>. \u201cJe mets 30 minutes le matin pour rejoindre la premi\u00e8re implantation puis je change de site durant les r\u00e9cr\u00e9ations et les temps de midi, ce qui repr\u00e9sente entre 30 et 50 minutes de trajets. Le soir, je mets \u00e0 nouveau 30 minutes pour regagner mon domicile. C\u2019est extr\u00eamement handicapant<\/strong>.\u201d<\/p>\n\t\tSi dans ce coin, les bouchons sont relativement rares, les travaux et convois agricoles peuvent rapidement allonger le temps de parcours. <\/p>\n\n\t\t
\u201cTous les ma\u00eetres sp\u00e9ciaux en milieu rural sont dans mon cas<\/strong>. Ma difficult\u00e9 est de ne pas habiter \u00e0 proximit\u00e9 de mes implantations.\u201d Et en termes de mobilit\u00e9, impossible de trouver une alternative. \n\n\n<\/p>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grand-angle.lavenir.net\/mobilite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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